Viking Libra denize indirildi: Hidrojenle çalışan yeni nesil yolcu gemisi
İtalyan tersane devi Fincantieri, Viking Cruises için inşa ettiği ve dünyanın hidrojen yakıtı kullanan ilk büyük ölçekli yolcu gemisi olarak öne çıkan Viking Libra’yı, 19 Mart 2026’da Ancona Tersanesi’nde gerçekleştirilen görkemli bir törenle denize indirdi. Hidrojen teknolojisinin denizcilikteki geleceğini temsil eden bu dev proje, sektörün karbon emisyonlarını sıfırlama hedefinde somut bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yaklaşık 54.300 brüt ton ağırlığında ve 239 metre uzunluğunda olan gemi, hibrit bir sevk sistemi kullanıyor. Sıvılaştırılmış hidrojen ile gelişmiş yakıt hücresi teknolojisinin birleşiminden oluşan bu sistem, geminin özellikle Norveç fiyortları gibi çevresel açıdan hassas bölgelerde saatlerce “sıfır emisyon” ile seyir yapabilmesine imkan sağlıyor. Fincantieri’nin iştiraki Isotta Fraschini Motori tarafından geliştirilen teknoloji, gemiye 6 megavata kadar temiz enerji üretme kapasitesi sunuyor.
Viking Libra, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor. Toplam 499 kamaraya sahip olan gemi, aynı anda 998 yolcuyu ağırlayabilecek kapasiteyle tasarlandı. Viking’in “küçük gemi” konseptini koruyan yapısı, çevreci teknolojiler ve yenilikçi sistemler ile benzerlerinden ayrılıyor.
Suya indirilme töreninin ardından gemi, inşaatın son aşaması olan iç donanım çalışmaları ve teknik testler için rıhtıma çekildi. Planlamalara göre Viking Libra, 2026 yılının Kasım ayında resmi olarak teslim edilecek ve ilk sezonunda Akdeniz ile Kuzey Avrupa rotalarında hizmet verecek.
Bu gelişme, Fincantieri ile Viking arasındaki stratejik iş birliğinin önemli bir adımı olarak görülüyor. Ayrıca 2027 yılında teslim edilmesi planlanan ikinci hidrojen yakıtlı gemi Viking Astrea’nın yolunu da açmış oldu.
Viking Libra, tahrik sistemi kısmen sıvı hidrojen ve yakıt hücrelerine dayanacak şekilde tasarlandı. Projenin geliştirilmesi sırasında çevresel hususlara özellikle önem verildi; gemi emisyonsuz seyir kabiliyeti sayesinde ekolojik açıdan hassas bölgelere uğrayabilecek.
