Nöbetçi Eczaneler
Floransa Vespucci Havalimanı, Terminal Çatısında 8 Hektarlık Üzüm Bağıyla Yeni Bir Yaşam Merkezi Oluyor
İtalya’nın tarihi kenti Floransa, ulaşım anlayışını değiştirecek vizyoner bir projeye imza atıyor. Amerigo Vespucci Havalimanı, sadece bir kalkış noktası olmaktan çıkarak tarım, teknoloji ve sürdürülebilirliğin iç içe geçtiği bir yaşam merkezine dönüştürülüyor. Rafael Viñoly Architects imzalı tasarım, beton yığınları arasına sıkışmış havalimanı kültürünü doğayla yeniden buluşturmayı amaçlıyor.
Uçak beklerken hasat yapılacak
Projenin en çarpıcı unsuru, terminal binasının çatısına kurulacak olan yaklaşık 8 hektarlık (yaklaşık 19 dönüm) üzüm bağıdır. Terminal çatısında yer alacak 38 sıra asma, hem estetik bir görünüm sunacak hem de üretime katkı sağlayacak şekilde tasarlandı. Hasat edilen üzümler, terminalin hemen altında yer alan özel mahzenlerde işlenecek ve şaraba dönüştürülecek; böylece İtalya’nın köklü tarım geleneği modern mimariyle buluşturulacak.
2035 hedefi: 5,8 milyon yolcu kapasitesi
Toscana Aeroporti tarafından hazırlanan stratejik plana göre proje, 2035 yılına kadar havalimanının kapasitesini artırmayı hedefliyor. Mevcut 3,4 milyonluk yolcu kapasitesinin, terminalin tamamlanmasıyla birlikte 5,8 milyon kişiye çıkarılması öngörülüyor. Yaklaşık 50 bin metrekarelik alanı kapsayacak yeni terminal, şehre doğrudan entegre olan hafif raylı sistem bağlantısıyla Floransa’nın ulaşım ağı içinde merkezi bir konumda yer alacak.
Pist 90 derece döndürülüyor
Projenin teknik detayları da mimarisi kadar iddialı. Mevcut kısa pistin modern uçaklara uygun hale getirilmesi amacıyla pistin yönü, yakındaki tepelerden 90 derece uzağa döndürülerek yeniden inşa ediliyor. Yapısal olarak, üzüm bağlarını destekleyen betonarme sistemler dallanan sütunlar üzerine yükseltilerek terminal iç mekanının esnek kalması sağlanacak. Trapezoidal tavan pencereleri ise iç mekanları doğal gün ışığıyla dolduracak.
Güneş panelleri ve üzüm bağları bir arada
Sürdürülebilirlik hedefleri yüksek tutulan projede LEED Platinum sertifikası amaçlanıyor. Çatıdaki bağlar doğal ısı yalıtımı sağlayarak enerji tüketimini azaltırken, bağ aralarına yerleştirilecek yarı saydam fotovoltaik panellerle güneş enerjisi üretilecek. Ayrıca bitkilerin terlemesiyle oluşan buharlaşmalı soğutma sistemi, binanın iç sıcaklığını kontrol altında tutarak mekanik soğutma ihtiyacını azaltacak.
Yağmur suyu hasadı ve akıllı teknoloji
Çevresel etkiyi en aza indirmek için terminal, yağmur suyunu toplayıp arıtarak yeniden kullanacak bir altyapıyla donatılıyor. Aydınlatma sistemleri astronomik saatlerle kontrol edilen ve gün ışığından maksimum düzeyde faydalanan enerji tasarruflu LED teknolojisine sahip olacak.
Projenin ilk aşamasının 2026 yılında, tamamının ise 2035 yılında bitirilmesi planlanıyor. Bu tasarım, havalimanlarının yalnızca ulaşım noktası olmadığını; aynı zamanda coğrafyanın ruhunu taşıyan kamusal alanlar olabileceğini göstermeyi amaçlıyor.