2025’te Çinli Üreticiler Küresel Satışlarda Zirveye Yükseliyor
Nikkei China’nın üreticilerden ve S&P Global Mobility’den derlediği verilere dayanan habere göre, Çinli otomobil üreticileri 2025 yılının sonuna kadar küresel otomobil satışlarında Japon üreticileri geride bırakacak.
Carnewschina’nın pazarın dönüm noktasına ilişkin raporunda belirtildiği üzere, Çin, 20 yılı aşkın süredir Japonya’nın hakimiyetinde olan pazarda ilk kez yıllık otomobil satışlarında Japonya’yı geçecek.
Veriler, Çinli üreticilerin 2025 yılında küresel olarak yaklaşık 27 milyon araç satacağını, Japon otomobil üreticilerinin ise yaklaşık 25 milyon araç satacağını gösteriyor.
Analistler, bu rakamların hem binek hem de ticari araçları; yurt içi satışları ve ihracatı kapsadığını belirtiyor. Çinli otomobil üreticilerinin toplam satışlarının yaklaşık %70’i iç pazardan kaynaklanıyor.
Bataryalı elektrikli araçlar (BEV) ve şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV) dahil olmak üzere yeni enerji araçları, Çin’deki binek otomobil satışlarının yaklaşık %60’ını oluşturuyor.
Sektör verilerine göre, BYD ve Geely 2025 yılında satışlar açısından dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında yer alırken, Chery de yurtdışı satışlarında önemli bir büyüme göstererek Çin’in en büyük ihracatçılarından biri olarak öne çıkıyor.
Avrupa’da Çinli otomobil üreticilerinin satışları, bazı ithalat vergilerine rağmen yaklaşık 2,3 milyon araca ulaştı; bu rakama, ihracat hacmine ek gümrük vergisine tabi olmayan şarj edilebilir hibrit araçlar da dahil edildi.
Gelişmekte olan pazarlarda da otomobil satışlarının artması bekleniyor. Afrika’da teslimatların yıllık bazda %32 artışla 230.000 adede, Latin Amerika’da ise %33 artışla 540.000 adede ulaşması öngörülüyor.
Aynı zamanda, küresel satışları 2018’de yaklaşık 30 milyon araçla zirveye ulaşan Japon otomobil üreticilerinin, 2025’te Çin’deki satış hacimlerinin biraz altında kalacağı tahmin ediliyor.
Bazı Japon markaları, özellikle Amerika Birleşik Devletleri gibi önemli pazarlarda satışlarında düşüş yaşarken, Çin’deki pazar payları da yerel otomobil üreticilerine kıyasla giderek azalıyor.
