Nöbetçi Eczaneler
Rusya Otomotiv Pazarında Bayi Kapanmaları
Rusya, geniş yüzölçümü nedeniyle otomobil pazarı açısından her zaman güçlü bir ülke olmuştur; 17.075.400 kilometrekarelik yüzölçümüyle dünyanın en büyük ülkesi olup, Avrupa’nın doğu kısmının büyük bir bölümünü ve Kuzey Asya’nın neredeyse tamamını kaplamaktadır. Bu coğrafi büyüklük, geleneksel olarak tüm süreç boyunca güçlü bir otomobil pazarının korunmasını sağlamıştır.
Ancak Ukrayna savaşı sonrasında pazarda önemli boşluklar oluşmaya başlamıştır. Hem büyük Batılı şirketlerin ülkeden ayrılması hem de askeri teknolojilere yönelik artan fonlama, kaynakların kritik pazar sektörlerinden uzaklaşmasına yol açmıştır. Sorun, mevcut modellerin bulunmasına rağmen tüketicilerin artık yeni araç satın alabilecek satın alma gücüne sahip olmamasıdır; bu durum otomobil pazarını doğrudan etkilemektedir.
2025’in başından bu yana yüzlerce bayi iflas etmiş ve kalan bayilerin yaklaşık %30’u kapanma riskiyle karşı karşıyadır. Binek araç satışları on yıl öncesine göre 2-2,5 kat azalmıştır. Sadece bu yıl yeni otomobil satışları 2024’e göre %20’den fazla düşüş göstermiştir. Ocak–Ağustos 2025 döneminde satışlar geçen yıla göre %23 azalmış olup, yıl sonuna kadar yaklaşık %20 daha düşük olacağı ve toplam satışların 1,25 milyon aracın altına düşeceği tahmin edilmektedir.
Bu gelişmenin doğrudan sonucu olarak, pazarda büyük paya sahip ve Rusya-Çin arasındaki yakın ticari ilişkilerden faydalanan Çinli şirketler de dahil olmak üzere tüm markalardan yüzlerce otomobil bayisi kapanmaktadır. Yandex verilerine göre ocak ayından eylül ayının başına kadar bayi sayısı %9 düşerek 7.284’e gerilemiştir.
Mevcut veriler ekonomik sorunların en çok şehir merkezlerini etkilediğini göstermektedir. Bayi sayısındaki azalma şehir bazında değişkenlik göstermektedir: Rostov-na-Donu’da %29,3, Voronej’de %19 ve Krasnoyarsk’ta %17 düşüş kaydedilmiştir.
Analistler krizin temel nedeninin halktan gelen talep eksikliği olduğunu vurgulamaktadır; yılda sadece 220–250 araç satan bir bayinin ekonomik olarak faaliyet göstermesi neredeyse imkansız hale gelmiştir. Ayrıca araç kredilerindeki yüksek faiz oranları, finansmana erişimin kısıtlı olması, vergiler nedeniyle artan fiyatlar, yüksek enflasyon ve tüketicilerin ellerindeki kaynakları tasarrufa yönlendirme zorunluluğu krizi daha da derinleştiren başlıca faktörler olarak gösterilmektedir.