BMW, Marş Sistemi Kaynaklı Yaygın Geri Çağırma Başlattı
Almanya merkezli lüks otomobil üreticisi BMW, dünya genelinde yüz binlerce aracını kapsayan geniş kapsamlı bir geri çağırma operasyonu başlattığını açıkladı. Marş sisteminde tespit edilen teknik bir hata nedeniyle başlatılan süreç, araçların seyir halindeyken yangın çıkarma riski taşıması nedeniyle büyük önem taşıyor. Şirket, toplam maliyet ve kesin araç sayısı hakkında resmi bir veri paylaşmazken, Alman basınındaki bilgiler geri çağrılan araç sayısının yaklaşık 575 bin civarında olduğunu gösteriyor.
Marş Sistemindeki Teknik Hata ve Olası Sonuçları
BMW’nin açıklamasına göre geri çağırma kararı, marş motoru otomatiğinde (selenoid) meydana gelebilecek aşırı aşınma gerekçesiyle alındı. Uzun kullanım süresi sonucunda oluşan bu aşınma, sistemde kısa devre oluşmasına yol açabiliyor. Mühendisler, söz konusu kusurun başlangıçta aracın çalışmasını zorlaştırabileceğini veya motorun hiç çalışmamasına neden olabileceğini belirtti; ancak asıl tehlikenin, arızanın marş motorunda bölgesel aşırı ısınmaya yol açarak yangın riskini ortaya çıkarması olduğu vurgulandı.
Geri Çağrılan Modeller ve Kapsam
Geri çağırma kapsamına giren araçlar, belirli üretim tarihlerini ve popüler modelleri içeriyor. Özellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında banttan çıkan ve marş rölesine sahip olan araçlar risk grubunda bulunuyor. Ayrıca, daha önceki servis işlemlerinde hatalı marş motoru takılan araçlar da incelemeye alınacak.
Geri çağırma kapsamındaki başlıca BMW modelleri şunlardır:
- BMW 2 Serisi Coupe
- BMW 3 Serisi Sedan
- BMW 4 Serisi Sedan
- BMW 5 Serisi Sedan
- BMW 7 Serisi Sedan
- BMW 6 Serisi Gran Turismo
- BMW X4
- BMW X5
- BMW X6
- BMW Z4
Sadece Almanya genelinde yaklaşık 28.582 aracın bu teknik hatadan etkilendiği ve yetkili servislere çağrılacağı açıklandı.
Sürücüler İçin Kritik Uyarılar
BMW tarafından yapılan açıklamada sürüş güvenliğini korumak amacıyla araç sahiplerine yönelik önemli tavsiyeler yer aldı. Arıza durumunda en kötü senaryonun araç seyir halindeyken yangın çıkması olduğu ifade edildi. Sürücüler, araç içindeyken veya araçtan inerken olağandışı duman görmeleri ya da yanık kokusu almaları durumunda dikkatli olmalı ve durumu yetkili servise bildirmelidir.
Ayrıca, teknik incelemeler tamamlanana kadar araç sahiplerinden motor çalışır durumdayken aracı gözetimsiz bırakmamaları istendi.
Geçmiş Geri Çağırma Süreciyle Farklar
BMW, Eylül 2025 tarihinde de benzer bir geri çağırma operasyonu gerçekleştirmişti. O dönemde Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçları kapsayan sorunun kaynağı, korozyona yol açan su sızıntısıydı. Yeni duyurulan bu geri çağırmada ise sorunun tamamen parçadaki fiziksel aşınmadan kaynaklandığı belirtildi.
Eski arıza tipinde yangın riski motor kapalıyken de mevcutken, yeni tespit edilen sorunda riskin genellikle motor çalışırken ortaya çıktığı gözlemlendi. Şirket, kullanıcı güvenliğini ön planda tutarak dünya genelindeki tüm yetkili servis ağını bu süreç hakkında bilgilendirdi.
