Pan-Amerikan Otoyolu’nun Eksik Halkası: Darien Geçidi ve 106 Kilometrelik Tamamlanamamış Rota
İşte modern mühendisliğin doğa karşısında durduğu, 50 yıldır bir çivi bile çakılamayan o 106 kilometrelik ‘yasak bölge’nin perde arkası…
Projenin 1971 gibi erken bir tarihte tamamlanması planlanmasına rağmen, çevresel ve siyasi sorunlar yolun tamamlanmasını engelledi. 1923 yılında, 5. Uluslararası Amerikan Devletleri Konferansı öncesinde, Amerika Birleşik Devletleri, Alaska’dan Arjantin’e kadar Amerikan kıtasını boydan boya geçecek bir yol olan Pan-Amerikan Otoyolu fikrini ortaya attı.
Onlarca yıl sonra, 17.848 kilometrelik Pan-Amerikan Otoyolu, 14 ülkeyi kapsayan ve 10 eyalet başkentini birbirine bağlayan dünyanın en uzun otoyolu oldu. Ancak proje, küçük bir 106 kilometrelik bölümü hâlâ tamamlanmamış durumda; günümüze kadar bitmemiş olan bu bölüm, otoyolun tek kesintisiz bağlantısını engelliyor.
Eksik kesim, Panama ve Kolombiya sınırındaki dağlar, bataklıklar ve yoğun ormanlar arasında kalan, coğrafi açıdan zorlu Darien “geçidi”nde yer alıyor. Bu bölge, otoyolun tamamlanması için önemli bir engel teşkil ediyor ve mevcut görünüm itibarıyla tamamlanması için aktif bir plan bulunmuyor.
1971’de Amerika Birleşik Devletleri, Kolombiya ve Panama, otoyolun maliyetini ve kendi mali katkılarını karşılamayı kabul ettiler; ancak çevresel protestolar ve bütçeyi neredeyse ikiye katlayan revize edilmiş maliyet tahmini sonrasında proje durduruldu.
DARİEN GEÇİDİ
Darien Geçidi, Pan-Amerikan Otoyolu projesinin en zorlu coğrafi engelini oluşturuyor. Otoyol, uzunluğu boyunca tropikal ormanları, And Dağları’nı, çölleri ve deprem bölgelerini geçiyor; bu durum zemin ve hava koşullarının kullanılacak makineler, personel ve malzemeler için ciddi zorluklar doğuruyor. Bu nedenlerle otoyol basit bir inşaat projesi olmaktan çok uzaktır.
Yine de otomobil sürmeyi sevenler için, aslında demiryolu olarak da tasarlanan bu güzergâh, geçtiği ülkelerin çevresel zenginliğini vurguladığı için sürülmeye değer yollar arasında gösteriliyor.
Ayrıca, tüm çevre yolları ve kavşaklar dahil edildiğinde otoyolun toplam uzunluğunun 30.000 kilometreye ulaştığı belirtiliyor; Guinness Rekorlar Kitabı’nda kaydedilen rekor süreye göre bu mesafeyi kat etmek için 23 gün, 22 saat ve 43 dakikaya ihtiyaç duyulacağı hesaplanıyor.
