2026’da Trafik Sigortasında Ne Değişiyor? Hasarsızlık, Filo Kuralları ve Erken Yenileme Açıkları Kapanıyor
Trafik sigortasında “sistem sil baştan değişiyor” iddiaları kafa karıştırdı. 2026 yılına girerken araç sahiplerinin gündeminde trafik sigortası var. Piyasada dolaşan “Hasarsızlık indirimi artık arabaya değil şoföre yapılacak” söylentilerinin gerçeği yansıtmadığı, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından da teyit edildi. Ancak sistem tamamen değişmese de, sürücülerin cebini doğrudan etkileyecek üç kritik madde 1 Ocak’ta yürürlüğe giriyor.
ESKİ ARABAYI SATMADAN YENİSİNİ ALANLAR DİKKAT
Hürriyet yazarı Noyan Doğan’ın aktardığına göre yeni düzenlemenin en can alıcı noktası araç değiştirme sürecinde yaşanacak uygulama değişikliği. Mevcut sistemde hasarsızlık kademesi iyi olan sürücüler, eski araçlarını satmadan yeni bir araç aldıklarında “sıfırdan başlıyormuş gibi” kabul edilip 4. basamaktan (indirimsiz-zamsız standart tarife) sigorta yaptırmak zorunda kalıyordu. Bu durum iyi sürücü için haksız bir kayıp, kötü sürücü (1. basamaktaki) için ise ödül oluyordu.
1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulama değişiyor. Eski aracınızı satmadan yeni araç alırsanız yine 4. basamaktan giriş yapacaksınız. Ancak bir yıl içinde eski aracınızı satarsanız, poliçe yenileme dönemi geldiğinde sistem gerçek basamağınıza dönecek. Yani iyi sürücüyseniz (örneğin 8. basamak) indiriminize kavuşacaksınız; kötü sürücüyseniz (1. basamak) hak ettiğiniz yüksek primi ödeyeceksiniz.
6. ARACA ‘ŞİRKET’ TARİFESİ GELİYOR
Şahıs üzerine kayıtlı araçlarda “filo” kurma fırsatının suistimal edilmesine yönelik düzenleme hayata geçiriliyor. Bugüne kadar bir kişi üzerine istediği kadar araç alıp şahıs sigortası (daha düşük prim) ödeyebiliyordu; bu durum ticari suistimallere yol açıyordu. Yeni dönemde sınır 5 araç olarak belirlendi. Bir kişinin üzerine kayıtlı 6. ve sonraki araçlar artık tüzel kişilik (şirket aracı) statüsünde sayılacak ve trafik sigortası primleri buna göre daha yüksek hesaplanacak.
ERKEN YENİLEMEDEKİ ‘KAZA SAKLAMA’ BOŞLUĞU KAPANIYOR
Sigorta şirketlerinin en çok şikayet ettiği “kaza saklama” boşluğu da kapatılıyor. Mevcut sistemde poliçesini vadesinden önce yenileyen bir sürücü, yenileme ile vade tarihi arasında kaza yapsa bile yeni poliçesi hasarsız olarak devam ediyordu. 2026 itibarıyla bu açık kapanıyor. Poliçenizi erken yenileseniz bile arada yapacağınız kaza sisteme işlenecek. Bir sonraki yılın poliçesi yenilenirken o kaza karşınıza çıkacak ve hasar basamağınız düşürülerek priminiz artırılacak.
Bu üç düzenleme, hasarsızlık indirimlerinin uygulanma biçimini, şahıs üzerine kayıtlı araç sayısına getirilen sınırı ve erken yenilemeyle ilgili hakların kullanımını doğrudan etkileyecek. SEDDK teyidiyle yayımlanan değişiklikler, uygulamada suistimalleri azaltmayı ve prim adaletini sağlamayı amaçlıyor.
