Nöbetçi Eczaneler
Yediemin Otoparklarındaki 700 Bin Araçta Yeni Dönem
Türkiye genelinde yediemin otoparklarında çürümeye terk edilen yaklaşık 700 bin araca ilişkin süreçte dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Haczi kalkmış malların tasfiyesini düzenleyen tebliğin yürürlükten kaldırılması, bu araçların akıbetine dair yeni bir dönemin kapısını aralarken, gözler şimdi yapılması beklenen düzenlemeye çevrildi.
Hurda Araç Tebliği Kaldırıldı
Haczi kaldırılmış olmasına rağmen yediemin depolarında tutulmaya devam eden mallara ilişkin, İcra ve İflas Kanunu’nun geçici 20’nci maddesine dayandırılan ve tasfiye sürecinin usul ve esaslarını belirleyen tebliğ, Resmi Gazete’de yayımlanan duyuruyla yürürlükten kaldırıldı. Söz konusu düzenleme, 5 Nisan 2023 itibarıyla haciz dayanağı ortadan kalkmış ancak yedieminde bulunan malları kapsıyordu.
Karar, özellikle yediemin otoparklarında uzun süredir bekleyen ve önemli bölümü çürümeye yüz tutmuş araçların akıbetini yeniden gündeme taşıdı. Türkiye genelinde yedieminlerde yaklaşık 700 bin aracın bulunduğu belirtilirken, ekonomik değerini büyük ölçüde kaybeden ve yeniden trafiğe çıkması için yüksek maliyet gerektiren araçların tasfiyesine daha önce başlanmıştı. Bu araçların piyasaya kazandırılmasının fiyatları düşüreceği yönünde değerlendirmeler yapılmış olsa da, araç fiyatlarında beklenen gerileme yaşanmadı.
Tebliğin yürürlükten kaldırılmasıyla birlikte, haczi kalkmış ve yedieminde bulunan malların bildirim, tasfiye ve satış süreçlerine ilişkin yeni bir düzenlemenin gündeme gelmesi bekleniyor.
ÖTV’siz Araç Beklentisi ve Meclis Süreci
Hacizli hurda araçlara ilişkin tebliğin kaldırılmasının ardından Meclis komisyonunda görüşülen hurda araçlara yönelik kanun teklifi ve ÖTV’siz araç alımına ilişkin beklentilerle birlikte süreç tekrar gündeme geldi. Kamuoyunda akıbeti merak edilen, MHP’nin Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda (ÖTV) değişiklik öngören teklifi, 25 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılması karşılığında Türkiye’de üretilmiş yeni araç alımlarında bir defaya mahsus ÖTV muafiyeti getirilmesini içeriyor.
Teklifin, eski araçların trafikten çekilmesi ve yerli üretimin desteklenmesi amacıyla hazırlandığı belirtiliyor. Ancak düzenlemeye ilişkin henüz netleşmiş ya da yasalaşmış bir adım bulunmuyor. Sektör temsilcileri, teklifin mevcut haliyle kanunlaşmasının zor olduğuna dikkat çekiyor. Devletin vergi gelirlerine ihtiyaç duyduğunu vurgulayan temsilciler, 25 yaş üstü aracını trafikten çeken herkese ÖTV’siz araç hakkı tanınmasının milyarlarca liralık vergi kaybı anlamına gelebileceğini ifade ediyor. Bu nedenle tamamen muafiyet yerine, kademeli bir ÖTV indirimi formülünün gündeme gelebileceği değerlendiriliyor.
Uzmanlar ise ortada henüz yasalaşmış bir düzenleme bulunmadığını hatırlatarak, bu süreçte ortaya çıkan spekülatif fiyat artışlarına karşı temkinli olunması gerektiğini belirtiyor. Teklifin içeriğinin Meclis sürecinde değişebileceği ve nihai şeklinin ancak yasama çalışmaları tamamlandığında netleşeceği ifade ediliyor.