Nöbetçi Eczaneler
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesinde Gecikme ve Artan Maliyetler
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesi, dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından tanıtıldı; 3 yılda tamamlanması beklenen proje için ilk maliyet hesaplaması 4,3 milyar lira olarak duyurulmuştu. Proje; Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa ve İzmir illerinin sınırlarından geçecek şekilde planlandı ancak öngörülen süre ve maliyet tutmadı.
Binali Yıldırım’ın ‘Bin 80 Günde Bitirilecek’ Açıklaması ve İlk Plan
2013 yılında temel atılırken proje için “Bin 80 günde bitirilecek” denilmişti. Ancak Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, planlanan bitiş tarihinin üzerinden geçen 9 yıl boyunca tamamlanamadı ve hesaplanan maliyet, başlangıçtaki öngörüye göre 23,5 katına çıktı.
BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre; kamu yatırımlarının maliyetlerini gösteren veriler, iktidarın yatırım planlamalarındaki öngörüsüzlüğünü ortaya koydu. Bu veriler, Ankara-İzmir YHT projesinin 2026 yılında bir kez daha güncellendiğini gösterdi. 2026’da yeniden çıkarılan maliyetlerle toplam proje tutarı 101 milyar 487 milyon 60 bin TL olarak hesaplandı ve projenin tamamlanma yılı 2027 olarak revize edildi.
Beş Bakan Dönemi ve Mevcut Yöneticilik
Projeyi başlatan Binali Yıldırım’ın ardından Ulaştırma Bakanlığı görevini üstlenenler sırasıyla Lütfi Elvan (Aralık 2013 – Mart 2015), Ahmet Arslan (Mayıs 2016 – Temmuz 2018), Mehmet Cahit Turhan (Temmuz 2018 – Mart 2020) ve Adil Karaismailoğlu (Mart 2020 – Haziran 2023) oldu. Proje, beş bakan döneminin ardından şu anda Bakan Abdulkadir Uraloğlu (Haziran 2023) tarafından yürütülüyor.
Proje tamamlanmadıkça kamuya verdiği mali zarar her yıl artıyor. 2021 yılından bu yana hızlı tren hattında yapılan 6 maliyet artışı şu şekilde gerçekleşti:
- 2021: 18,1 milyar TL
- 2022: 24,9 milyar TL
- 2023: 62,1 milyar TL
- 2024: 64,4 milyar TL
- 2025: 83,5 milyar TL
- 2026: 101,4 milyar TL
Köroğlu Tüneli ve Güncel Durum
Ana hat olarak 503,3 kilometre uzunluğundaki hızlı tren hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli’nde geçtiğimiz Ekim ayında sona gelindi; Bakan Abdulkadir Uraloğlu, “ışık göründü” törenini gerçekleştirdi. Proje, yenilenen maliyet hesaplarıyla 101 milyar 487 milyon 60 bin TL’ye ulaştı ve tamamlanma yılı resmi olarak 2027 olarak revize edildi.
