Xiaomi SU7 İkinci Yıl Zirvede: NEV-CACSI 2025 Sonuçları ve Sektördeki Güvenilirlik Eğilimleri
Çin Kalite Derneği tarafından Pekin’de açıklanan Yeni Enerji Taşıt Müşteri Memnuniyeti Endeksi (NEV-CACSI) 2025 raporu, Xiaomi SU7’nin üst üste ikinci yıl zirvede yer aldığını gösterdi. Genel sektör puanı 80/100 olarak gerçekleşti; bu, geçen yıla göre bir puanlık artış anlamına geliyor ve elektrikli ile hibrit araç sahipleri arasında algılanan kalite ve değerde küçük ama istikrarlı bir iyileşmeye işaret ediyor.

Anket, otomobilleri beş temel alanda değerlendirdi: genel memnuniyet, kalite ve güvenilirlik, performans ve tasarım, satış sonrası destek ve satın alma deneyimi. 2025 değerlendirmesine 55 marka ve 40 üreticiden 162 popüler model dahil edildi; araştırma, Çin’in tüm önemli coğrafi bölgelerini kapsayan 128 şehirden 25.303 geçerli yanıt topladı.

Sonuçlar, yerli elektrikli araç üreticilerinin artık ortak girişimlerle benzer memnuniyet düzeylerine ulaştığını ve bazı durumlarda 100 araç başına daha az arıza kaydettiğini gösterdi; bu durum özellikle akıllı kabin sistemlerinde belirginleşti. Buna karşın anket, endişe verici bazı eğilimleri de ortaya koydu: 100 araç başına düşen arıza sayısı 2024’e göre 18 artışla 109’a yükseldi. Akıllı kabin sistemleri 31 arıza bildirimi, gelişmiş sürücü destek sistemleri 22 arıza bildirimi ve iç bileşenler 12 arıza bildirimi ile toplam sorunların %60’ından sorumlu oldu.
Güvenilirlikten duyulan memnuniyet puanı 80,8’e, performans ve tasarımdan duyulan memnuniyet puanı ise 81,1’e yükseldi; bu ise kullanıcıların performans, konfor ve genel sürüş deneyimine daha fazla önem verdiğini, bakım maliyetleri ve dış görünüşe verilen önemin ise azaldığını gösteriyor.
Xiaomi SU7, saf elektrikli orta sınıf sedan kategorisinde ilk sırada yer aldı. Mart 2024’te Xiaomi Auto’nun ilk elektrikli aracı olarak piyasaya sürülen SU7, Pekin’de üretiliyor ve 800 Volt “Modena” mimarisine dayanıyor; model, çeşitli batarya ve motor seçenekleriyle sunuluyor.

Standart Arkadan Çekişli Uzun Menzilli versiyon 73,6 kWh batarya, 299 beygir güç ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,3 saniyede tamamlıyor; CLTC ölçümüne göre menzili 700 km. Pro versiyon 94,3 kWh batarya ile 830 km menzil sunuyor. Max versiyon, dört tekerlekten çekişli ve 101 kWh batarya ile 664 beygir güce sahip. Ultra versiyonda ise üç elektrik motoru toplam 1.526 beygir güç üretiyor ve 0-100 km/s hızlanma süresi sadece 2,1 saniye.

















