Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Aşırı üretim alarmı: Yepyeni otomobiller çürümeye terk edildi!

Pekin, Çinli Otomobil İhracatına Yeni ‘Pasaport’ Getiriyor: Amaç Aşırı Üretimi

Pekin, Çinli Otomobil İhracatına Yeni ‘Pasaport’ Getiriyor: Amaç Aşırı Üretimi Dizginlemek

Pekin hükümeti, Çinli otomobil üreticilerinin başta Avrupa olmak üzere çeşitli pazarlarda maliyet fiyatına araç sunarak yürüttükleri yarışını durdurmayı hedefliyor. Küresel otomotiv endüstrisi, yeniden yapılanmalar, fabrikaların kapanması ve binlerce işçinin işten çıkarılmasıyla sonuçlanabilen ciddi bir sorunla, yani “aşırı üretim” ile karşı karşıya bulunuyor.

Pekin, Çinli Otomobil İhracatına Yeni 'Pasaport' Getiriyor: Amaç Aşırı Üretimi Dizginlemek

Sorunun kökeninde talep daralması ve yeni üreticilerin pazara girişi yatıyor. Pandemiden bu yana küresel otomobil talebi bir miktar azaldı; buna karşın Çinli üreticilerin Avrupa gibi yeni pazarlara girişleri satılamayan araç fazlası yarattı. Pandemiden önceki 2019 yılında dünya genelinde yaklaşık 90 milyon otomobil satılırken, 2024 yılında bu rakamın 84 milyona düşmesi otomotiv pazarında endişe verici bir tablo ortaya koyuyor.

Pekin, Çinli Otomobil İhracatına Yeni 'Pasaport' Getiriyor: Amaç Aşırı Üretimi Dizginlemek

Talepteki bu düşüşe ek olarak, Çinli şirketlerin 2024 yılında yaklaşık 5 milyon otomobil ihraç etmesi ve bunların yarısının elektrikli araç (2023’e göre %23 artış) olması dikkat çekiyor. Bu durum bayilerin otoparklarında ve park alanlarında aylarca bekleyen bir araç bolluğuna neden oldu.

Çin iç pazarı araçlarla dolu durumda; 100’ün üzerinde yerli marka, aşırı üretimden kurtulmak için araçlarını Avrupa gibi pazarlara göndermeye çalışıyor. Bu gönderimler vergiler anlamına gelse bile firmalar, araçlarının depolarda veya tarlalarda çürümemesi için ihracata yöneliyor.

Şimdiye kadar Çin hükümetinin sorunu düzenlemeye yönelik çabaları yeterli etkiyi gösteremedi. Bu gelişme, Çin’de yeni bir gerçeği beraberinde getiriyor: Çin otomobillerinin ihracatına olanak tanıyacak türde bir “pasaport” uygulaması hayata geçirilecek.

Başka bir ifadeyle, Pekin hükümeti sektörü ayakta tutmak amacıyla her aracın ihracatı için asgari kârlılığı koruyacak bir lisans mekanizması uygulamaya koyacak. Bu yeni ihracat “pasaportu” hakkında henüz detaylı bilgi bulunmuyor; ancak mantıksal sonuçları arasında Avrupa’ya giden otomobil hacminin azalması ve fiyatlarında artış olması yer alıyor.