Xpeng, Avrupa Üretimine Doğru: Graz Montajından Kıtada Kalıcı Varlığa Uzanan Strateji
Xpeng, rekabet gücünü artırmak ve Avrupa Birliği dışındaki Çin modellerine uygulanan yüksek ithalat vergilerinden kaçınmak amacıyla Avrupa topraklarında kendi üretim birimini kurmayı planlıyor. Şirket, Avrupa pazarına daha iyi erişim sağlayacak ilk deneme hamlesi olarak yerel montaj için Avusturya’nın Graz kentindeki Magna Steyr tesislerini kullanıyor.
Uluslararası haberlere göre, bu adım Xpeng’in daha geniş bir üretim varlığı oluşturma planlarının başlangıcı niteliğinde. Guangzhou’daki merkezde üst düzey yöneticilerle yapılan yakın tarihli bir toplantıda Xpeng Başkan Yardımcısı Brian Gu, dünya çapında lider bir rol hedefleyen herhangi bir üretici için Avrupa’da güçlü bir üretim varlığının artık tek yol olduğunu meslektaşlarına vurguladı.
Bu plan, şirketin küresel faaliyetlerini genişletme stratejisiyle uyumlu bir hamle olarak değerlendiriliyor. Xpeng, Çin’den tamamen prefabrik kitler üreterek Endonezya’da CKD (Completely Knocked Down) yöntemiyle üretime başlayacağını ve bu kitlerin Endonezya’ya gönderilip ardından yerel olarak monte edileceğini duyurdu. Aynı zamanda Ortadoğu ve Kuzey Afrika’ya araç ihracatına başlamış olup ilerleyen dönemde Latin Amerika’ya da kademeli olarak yayılmayı ve orada da yerel üretim birimleri kurmayı hedefliyor.
Xpeng, Avrupa’da üretim yapmayı stratejik bir hamle olarak gören tek Çin markası değil. Leapmotor, Stellantis çatısı altında ortaklıklar sayesinde bölgede konumlanırken; BYD Macaristan’da bir fabrika kurdu ve Türkiye’de ikinci bir ünite inşasına başladı. Chery ise EV Motors ile ortaklığı ve Ebro bölgesindeki üretim ünitesiyle İspanya’da varlığını güçlendiriyor.
Xpeng’in büyüme çabalarının meyvelerini vermeye başladığı belirtiliyor. Şirketin küresel satışları, 2025’in ilk dokuz ayında etkileyici bir artış göstererek 310.000 adedi aştı; bu rakam bir önceki yıla göre üç katına yakın bir büyümeyi işaret ediyor. Çin dışındaki ihracatı ise %125 oranında artış kaydetti.