Nöbetçi Eczaneler
AirCar kurucusu ve üst yöneticisi (CEO) Eray Altunbozar, AA muhabirine yaptığı açıklamada şirketin tek ve iki kişilik olmak üzere iki araç üzerinde çalıştığını belirtti. Tek kişilik aracın testlerinin tamamlandığını, üretiminin iki kişiliğe göre daha kolay ve uygun bütçeli olduğunu vurgulayan Altunbozar, tek kişilik 25 uçan arabanın 2026’da teslim edilmesinin planlandığını ve satışın 2026’nın başında başlayacağını söyledi.
Altunbozar, tek kişilik uçan arabanın 115 kilogram ağırlığında olduğunu ve batarya seçeneğine göre 40 kilometreye kadar uçuş yapabildiğini aktardı. Aracın ortalama 60 kilometre hızla 30-40 dakika arasında uçabildiğine dikkat çekerek, bu sınıftaki araçların çoğunlukla eğlence ve eğitim amaçlı kullanıldığını ifade etti. Tek kişilik versiyonun yarım saatte şarj olabildiğini ve bataryaların modüler olması nedeniyle değiştirilebilir olduğunu söyledi.
– “İnsanlar bireysel olarak bu uçakları alıp uçurabilir”
Altunbozar, tek kişilik uçan aracın iki kişiliğe geçişi de hızlandıracağını belirterek, iki kişilik aracın 2027’de teslim edilecek 100 adedinin ön satışına çıktıklarını ve reklam yapmamalarına rağmen bir hafta içinde 100 adedin satışının gerçekleştiğini bildirdi. Beklediklerinin üzerinde talep aldıklarını vurgulayan Altunbozar, bunun havacılıkta bir haftada 100 adet satılan bir hava aracının nadir olduğunu, talebin dünya rekoru niteliğinde olduğunu ifade etti.
İlerleyen dönemde 2028’de teslimatı yapılacak 300 adet iki kişilik aracın ön satışının da başladığını belirten Altunbozar, ön satışların üretim planlaması açısından önem taşıdığını, gösterilen ilginin insanların bu araçları ne kadar beklediğini gösterdiğini söyledi. Ön siparişlerin çoğunun Türkiye’den geldiğini, Türkiye’den web sitesine giren her 100 kişiden birinin ön sipariş verdiğini, bunun böyle bir araç için yüzde 1 gibi büyük bir metrik olduğunu aktardı. Türkiye’nin yanı sıra İrlanda, Katar, Almanya ve ABD’den de siparişler aldıklarını dile getirdi.
Altunbozar, ABD’de iki kişilik uçakların yaygın olduğunu, insanların bu uçakları araba alır gibi aldığını ve kullandığını belirtti. ABD’de yapılan regülasyon değişikliğiyle iki kişilik tüm uçakların hafif spor uçağı kategorisine alındığına dikkat çekti ve bu araçların Türkiye’de de hafif uçak sınıfına girdiğini söyledi. Bu kapsamda insanların bireysel olarak bu uçakları alıp uçurabileceğini ifade eden Altunbozar, iki kişilik AirCar’ın 80 kilometre menzile sahip olduğunu, maksimum 130 kilometre/saat uçuş hızına ulaşabileceğini ve yüzde 100 elektrikli olup 250 kilogram taşıma kapasitesine sahip olduğunu belirtti.
– “Helikopter pistlerinden veya uygun bir evin bahçesinden kalkıp inebilir”
Altunbozar, iki kişilik uçağı alacak kişilerin öncelikle hafif spor uçağı pilotaj eğitimi alması gerektiğini vurguladı. 45 saat yer eğitimi ve 30 saat uçuş eğitimi alan bir kişinin bu uçakları kullanabileceğini, Türkiye’de bu eğitimi veren kurumların bulunduğunu söyledi. Eğitimlerin kule ile iletişimden uçağın kullanımına kadar her şeyi kapsadığını ifade etti.
Uçan arabanın havalimanlarının yanı sıra helikopter pistlerinden veya uygun bir evin bahçesinden dahi kalkıp inebileceğini belirten Altunbozar, bazı belediyelerle bu araçların inip kalkabileceği yerlerin oluşturulması için görüşmeler yürüttüklerini söyledi. AirCar’ın normal bir helikoptere göre 3,5-4 kat daha sessiz çalıştığını belirterek, sessizliği sayesinde şehir içinde kullanıma uygun olduğunu aktardı.
Altunbozar, iki kişilik versiyonun 2027’nin son çeyreğinde 100 adetinin teslim edilmesinin planlandığını, tüm güvenlik testlerinin tamamlandığını ve testlerin sağlıklı şekilde yapılmaması durumunda aracın uçamayacağını söyledi. Standartları ve havacılık regülasyonlarını takip ettiklerini ifade eden Altunbozar, uçuş testlerinde bizzat kendisinin pilot olarak yer aldığını belirtti.
Bataryalarla ilgili olarak 15 dakikada yüzde 0’dan yüzde 80’e gelen pillerin bulunduğunu ve bu pillerin kendileri tarafından kullanılan uçan araçlarda da tercih edildiğini anlatan Altunbozar, aracı özellikle 400 volt olarak tasarladıklarını, dolayısıyla elektrikli araçların şarj olduğu yerlerde bu araçların da şarj edilebileceğini söyledi. AirCar’ın her yerinde kameralar bulunduğunu, aracın otonom özelliklerinin olduğunu ancak havacılıkta henüz yüzde 100 otonomiye onay verilmediğini ifade etti.
– Test uçuşuyla yurt içinde ve dışında kampanya
Altunbozar, güvenlik özelliği olarak araçta balistik paraşütün yer aldığını belirtti. Araçta koltukların arkasında bulunan küçük bir mekanizma sayesinde, araç kazaya gidecek bir duruma geldiğinde mekanizma paraşütü hızla açıyor ve araç tüm motorlarını kapatarak paraşütle birlikte güvenli şekilde yere iniyor. Karbon fiber, darbeye dayanıklı bir şasi tasarladıklarını, bu sayede belli bir açıyla iniş olsa bile şasi zarar görürken yolculara zarar iletilmediğini söyledi.
Aracın kullanımının zor olmadığını, yükseklik korkusu olmayan ve otomobil kullanan bir kişinin eğitim sonrası AirCar’ı rahatlıkla kullanabileceğini belirten Altunbozar, normal helikopterlerin çok problemli hava araçları olduğunu; helikopterlerin motorlarının 2 bin 200 saatte bir değiştiğini, her 3 saatte bir parçasının bozulup değiştirildiğini ve pilot gideri hariç saatlik uçurma maliyetinin ortalama 200 dolar olduğunu söyledi. AirCar’da bu maliyetin 50 dolar civarında olduğunu ifade etti.
Ekiplerinde uçak mühendisinden elektrik-elektronik mühendisine, yazılım mühendisinden endüstriyel tasarımcıya kadar farklı mühendislik disiplinlerinden uzmanların yer aldığını vurgulayan Altunbozar, prototipleri Bilişim Vadisi’nde ürettiklerini ve seri üretim için partnerlerle çalışacaklarını anlattı. Motoru yerli olarak ürettiklerini, bazı prototiplerde ise yabancı motorlar kullandıklarını kaydetti.
Altunbozar, tek kişilik araçla yurt içinde ve yurt dışında farklı yerlerde uçuşlar gerçekleştirip insanlara uçuş deneyimi sunacakları bir kampanya yürüteceklerini ve bu kapsamda test uçuşlarıyla yurt içi ve yurt dışında kampanyalar planladıklarını sözlerine ekledi.